瀝青貼縫帶剛剛接觸它的人，以為就是一種普通的瀝青膠，跟其他材料沒有什么區(qū)別，當(dāng)接觸了解的多了，原來(lái)路上使用的一條條平時(shí)很少人關(guān)注黑色帶狀的瀝青貼縫帶還有這么大的學(xué)問。

市面上修補(bǔ)公路裂縫的瀝青貼縫帶品牌和品種很多，然而，這些瀝青貼縫帶只是嘉格瀝青貼縫帶研發(fā)歷史的縮影，接下來(lái)我們看看嘉格瀝青貼縫帶的研發(fā)歷史，看看您正用著的瀝青貼縫帶處于嘉格瀝青貼縫帶的第幾代？

嘉格偉業(yè)是一家以路面新技術(shù)，新材料，新工藝的研發(fā)與推廣應(yīng)用為主營(yíng)業(yè)務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。嘉格瀝青貼縫帶至今已更新到第五代材料。

一代：從一代有胎基布開始，柔軟性不足不能很好的隨裂縫黏貼施工，需要多次裁斷。

二代：升級(jí)到第二代無(wú)胎基布，柔軟度達(dá)到了，但是由于膠體外露，放久了容易粘連，不能長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存。

三代：更新到第三代材料——嘉格雙膜瀝青貼縫帶，兩側(cè)都有5mm裙邊，可以更好的保護(hù)材料。由于是雙面揭膜，施工后還需要把上面一層膜揭掉，裸露的膠體有被粘起來(lái)的苦惱。

四代：為了避免這些問題，公司研發(fā)出了第四代嘉格單膜瀝青貼縫帶，施工非常便捷，只要一個(gè)人操作即可。只要把下面一層膜揭掉貼到裂縫處，用腳踩實(shí)就可以通車了。不過后期經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間觀察，由于瀝青貼縫帶是平面的，經(jīng)過車輛碾壓后，時(shí)間久了膠體會(huì)沉陷到裂縫中，尤其寬縫會(huì)出現(xiàn)一種假裂縫的現(xiàn)象。

五代：為了更好的彌補(bǔ)以上問題，現(xiàn)在研發(fā)出第五代嘉格凸面瀝青貼縫帶，它可以更好的填實(shí)縫隙，經(jīng)過車輛長(zhǎng)時(shí)間的碾壓，路面可以達(dá)到一個(gè)平整的效果，使用時(shí)間也比較持久。

嘉格的路面材料材料和技術(shù)，不僅成功應(yīng)用于長(zhǎng)安街、八達(dá)嶺高速、山西忻阜高速等祖國(guó)重點(diǎn)工程，而且2次獲中國(guó)公路學(xué)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，曾獲得專利十余項(xiàng)，累計(jì)完成裂縫處置2000萬(wàn)延米以上。

嘉格瀝青貼縫帶之所以能做到暢銷國(guó)內(nèi)乃至海外，因?yàn)樗龅搅耸┕け憬?、?jié)能環(huán)保，獨(dú)特裙邊、貼合緊密，柔軟易彎、粘接性強(qiáng)，適應(yīng)性強(qiáng)、應(yīng)用廣泛，因需制定、規(guī)格多樣，平整美觀、長(zhǎng)效持久。

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