這幾年，隨著祖國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通越來越發(fā)達(dá)，路是修的越來越多，也越來越寬，每天開著車在北京這個繁華大都市上下班的路上，總是會遇到路上養(yǎng)護(hù)道路的工人們。看到他們辛苦工作的背影，堵車的怨氣漸漸的也就消了很多。日復(fù)一日，漸漸的對這種堵車形成一種習(xí)慣，每次經(jīng)過看到那些工人們手里還拿著各種工具，還有一種叫公路裂縫貼的材料（一次好奇問到的）在路上忙忙碌碌反倒成了一種好奇。

我家住在燕郊，屬于北京東部，到北京城區(qū)只有30公里的距離，房價比較低，所以有很多人在京打工，晚上回燕郊住，這也是為什么別人都稱之為“睡城”的原因，燕郊的路可謂是年年修年年補，路上到處是一條條的修補痕跡，交通經(jīng)常是處于擁堵狀態(tài)。

在小區(qū)門口看到有修路的大哥們，由于好奇上前參觀了一下，有在地面上清掃的，也有拿著公路裂縫貼一樣的東西蹲在地上粘貼的。當(dāng)時閑也是沒事，就跟路邊的大哥聊了一下，“為什么我們的路每年都是修來修去的，難道就不能一次性修好嗎”因為修路堵車給我?guī)砗芏嗦闊?，自己也是帶著疑問想看他怎么回答，沒想到大哥也挺愛聊天，也毫不遮掩的跟我講了很多，“誰也不愿意這樣，現(xiàn)在用的所謂的公路裂縫貼材料質(zhì)量不好，貼起來很費勁，遇到拐彎還要裁斷。而且頂多一年就壞了，有的甚至半年不到，冬天天冷了就容易開裂，天熱了吧還容易流淌，所以沒辦法只能年年修”。剛開始以為就路面上一條簡單的公路裂縫貼，沒想到里面的學(xué)問還挺深，跟大哥遞過去一支煙，“難道就沒有解決辦法了嗎？”“那就得換產(chǎn)品了，這個我也做不了主”。跟大哥聊天結(jié)束后，晚上在網(wǎng)上搜了一下道路養(yǎng)護(hù)公路裂縫貼，結(jié)果還真是出現(xiàn)很多產(chǎn)品，了解了很多公路裂縫貼方面的知識。

現(xiàn)在公路裂縫貼已經(jīng)成為一種新型裂縫修補方式。采用貼縫技術(shù)較好地彌補了填縫和灌縫技術(shù)的不足，針對細(xì)微裂縫效果更為顯著。現(xiàn)在國內(nèi)公路裂縫貼產(chǎn)品種類繁多，但是看網(wǎng)上的評價普遍存在粘結(jié)性不強、低溫抗開裂性能不足的問題，從而造成脫落、開裂等現(xiàn)象，就像修路大哥說的一模一樣的問題，尤其在北方地區(qū)這些現(xiàn)象尤為嚴(yán)重。這些問題的出現(xiàn)，除與施工工藝有關(guān)外，主要是材料本身性能不足造成的。

偶然一次找工作的機會，在人才市場看到北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司，從網(wǎng)上了解到這公司主要是一家以路面新技術(shù)，新材料，新工藝的研發(fā)與推廣應(yīng)用為主營業(yè)務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，歷經(jīng)長期調(diào)研和大量的實驗，公司自主研發(fā)了嘉格公路裂縫貼。其原材料采用70#以上重交石油瀝青、進(jìn)口改性劑及其它。嘉格公路裂縫貼冬天不開裂、夏天不流淌，在10℃以上溫度條件下，通過一段時間行車碾壓即可嵌入路面，恢復(fù)路表平整，正好解決了路上所遇到的這些問題，當(dāng)時我就決定一定要加入這家公司。